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Nio aktie

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Nio ist ein chinesisches Unternehmen mit Sitz in Shanghai. Obwohl das Unternehmen vor allem für die Herstellung von Elektrofahrzeugen bekannt ist, hat Nio auch andere Geschäftsbereiche, die mit Kleidung und Batterieladestationen handeln.

Die Geschichte von Nio begann 2019, als das Unternehmen vom chinesischen Geschäftsmann William Li gegründet wurde und Investitionen von Unternehmen wie Tencent, Lenovo und TPG anlockte. Schon bald stellten sie den Sportwagen NIO EP9 als ihr erstes Fahrzeug vor, bevor sie eine Genehmigung für Testfahrten autonomer Fahrzeuge in Kalifornien erhielten. Gleichzeitig hat NIO Batterietauschstationen in China eröffnet.

Das Unternehmen startete 2018 einen Börsengang in Höhe von 1,8 Milliarden US-Dollar und gab ein paar Jahre später eine Finanzierung in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar durch chinesische Investoren bekannt.
In der Folgezeit expandierte Nio nach Norwegen und gründete ein Unternehmen für die Batterie-Anlagenverwaltung. Die Pläne zur Einführung selbstfahrender Autos mit verschiedenen Autonomiestufen sind noch nicht abgeschlossen. Es wird erwartet, dass das Unternehmen zu einem der Hauptakteure in dieser wachsenden Branche wird.

Der Kurs der Nio-Aktie, die an der NYSE unter dem Ticker NIO gehandelt wird, ist seit ihrer Einführung Gegenstand großer Debatten. Einige Analysten sind der Ansicht, dass sie seit langem unterbewertet sind, wenn man den wachsenden Markt zusammen mit seinen verbesserten Umsätzen und Gewinnspannen berücksichtigt.
Wie viele andere Technologieunternehmen hat auch Nio in den ersten Jahren seines Bestehens regelmäßig Geld verloren. Alle früheren Investitionen, die es erhalten hat, haben es dem Unternehmen jedoch ermöglicht, weiter auf seine Bargeldreserven zurückzugreifen, während es darauf wartet, Gewinne zu erwirtschaften.

Die Befürchtung, dass die chinesischen Aufsichtsbehörden ein Delisting der Nio-Aktie an der New Yorker Börse erzwingen könnten, wurde als möglicher Grund für den bisher unterdurchschnittlichen Aktienkurs genannt. Es scheint jedoch sicher, dass die relativ hohe Qualität seiner Fahrzeuge und sein wachsender Marktanteil in Asien Nio in Zukunft zu einem der führenden Namen im Elektrofahrzeuggeschäft machen werden.

Obwohl Tesla und Nio die weltweit führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen sind, ist Xpeng jetzt mehr wert als beide zusammen. Das Hauptverkaufsargument von Xpeng waren seine niedrigen Preise, die es ihm ermöglicht haben, einen bedeutenden Marktanteil in China zu gewinnen.

Die mangelnde Rentabilität in den Anfangsjahren bedeutet, dass Nio seinen Aktionären keine Dividenden angeboten hat. Anleger könnten den Kauf von Nio-Aktien jedoch als eine Möglichkeit ansehen, Aktien mit großem Potenzial, aber einem relativ hohen Risiko in ihr Portfolio aufzunehmen.

Sie könnten die Vorteile der Nio-Aktienkurssteigerungen auch durch den Handel mit einem ETF nutzen, der dieses Unternehmen zusammen mit anderen Aktien enthält. Dies könnte als akzeptable Lösung für jemanden angesehen werden, der an seinem Potenzial interessiert ist, sich aber Sorgen über das potenzielle Risiko macht, das mit dem direkten Handel von Nio-Aktien an der Börse verbunden ist.

Wenn Sie CFDs auf NIO oder Tesla handeln möchten, müssen Sie einige Dinge berücksichtigen, bevor Sie Ihre Entscheidung treffen. NIO ist ein chinesisches Unternehmen, das Elektrofahrzeuge herstellt, während Tesla ein amerikanisches Unternehmen ist, das sich ebenfalls auf Elektrofahrzeuge spezialisiert hat. Sowohl NIO als auch Tesla sind führend in der EV-Branche, aber es gibt einige wesentliche Unterschiede zwischen den beiden Unternehmen, die Sie vor dem Handel kennen sollten.

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Swap Long [[ data.swapLong ]] Punkte
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Provisionen und Swap-Gebühren Provisionen und Swap-Gebühren
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Handelszeiten Handelszeiten

* Die angegebenen Spreads spiegeln den zeitgewichteten Durchschnitt wider. Obwohl Skilling versucht, während aller Handelszeiten wettbewerbsfähige Spreads bereitzustellen, sollten Kunden beachten, dass diese variieren können und anfällig für die zugrunde liegenden Marktbedingungen sind. Die obigen Angaben dienen nur zu Richtzwecken. Kunden wird empfohlen, wichtige Nachrichten in unserem Wirtschaftskalender zu lesen, was unter anderem zu einer Ausweitung der Spreads führen kann.

Die oben genannten Spreads gelten nur unter normalen Handelsbedingungen. Skilling behält sich das Recht vor, die oben genannten Spreads den Marktbedingungen entsprechend und in Übereinstimmung mit den 'Allgemeinen Geschäftsbedingungen' anzupassen.

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FAQs

Sind Nio-Aktien eine gute Investition?

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Der Aktienkurs von Nio war seit seiner Notierung an der New Yorker Börse im September 2018 volatil, hat sich jedoch in den letzten Monaten nach oben entwickelt, da die Anleger in Bezug auf die Elektrofahrzeugbranche optimistischer geworden sind. Obwohl es noch nicht profitabel ist, wächst es schnell und generiert erhebliche Einnahmen. So hat sich beispielsweise der Umsatz von Nio im Jahr 2020 im Jahresvergleich fast verdoppelt, und es wird erwartet, dass die Umsätze in den kommenden Jahren weiterhin schnell wachsen werden. Angesichts der starken Wachstumsaussichten von Nio glauben viele Analysten, dass die Aktien von Nio unterbewertet sind und eine attraktive Anlagemöglichkeit bieten.

Wem gehören die meisten Nio-Aktien?

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Laut öffentlichen Unterlagen ist der größte Anteilseigner von Nio Inc. (NYSE: NIO) Tencent Holdings Ltd (OTC: TCEHY), das 18,37 % des Unternehmens besitzt. Tencent ist ein chinesisches Konglomerat mit einer Vielzahl von Unternehmen, die von Internetdienste, Gaming, künstliche Intelligenz. Das Unternehmen investierte erstmals 2015 in Nio und hat seitdem seinen Anteil mehrfach erhöht.

Weitere Großaktionäre sind Hillhouse Capital Group (11,04 %), Baillie Gifford & Co (8,63 %) und New Enterprise Associates (5,56 %). Nio ging im September 2018 an die New Yorker Börse und seine Aktien waren seitdem sehr volatil. Seit ihren Tiefstständen ist die Aktie jedoch um über 700 % gestiegen März 2020, wenn Investoren auf die Zukunft von Elektrofahrzeugen setzen.

Zahlen Nio-Aktien Dividenden?

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Nio bietet den Aktionären derzeit keine Dividenden auf ihre Aktien und hat auch keine Pläne, dies in Zukunft zu tun. Dies ist ein allgemeiner Trend bei vielen jungen Unternehmen, die ihre Gewinne oft wieder in das Geschäft investieren, um das Wachstum anzukurbeln. Für Nio bedeutete dies, in neue Technologien zu investieren und seine Fertigungskapazitäten zu erweitern. Auch wenn diese Strategie für einkommensorientierte Investoren nicht ideal ist, hat sie dem Unternehmen geholfen, einer der führenden Akteure auf dem Markt für Elektrofahrzeuge zu werden.

Was sind die neuen Beschaffungsregeln für EV-Batterien?

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Als Teil des Inflation Reduction Act verlangt die Biden-Administration, dass 50 % des Wertes von Batteriekomponenten in Nordamerika produziert oder zusammengebaut werden müssen, um sich für eine Gutschrift von 3.750 $ zu qualifizieren. Ebenso 40 % des Wertes kritisch Mineralien müssen aus den Vereinigten Staaten oder einem Freihandelspartner für eine separate Gutschrift in Höhe von 3.750 $ bezogen werden.

Die Regeln sollen die Abhängigkeit der USA von China bei den Lieferketten für Elektrofahrzeugbatterien verringern. Die Elektrofahrzeuge von Nissan, Rivian, Hyundai und Volvo haben alle den Zugang zu den vollen EV-Steuergutschriften verloren.

Der US-Markt ist Nio verschlossen?

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Wenn europäische Autohersteller ausgesperrt werden, hat Nio nur sehr geringe Chancen, auf dem US-Markt Fuß zu fassen. Zumal Nio-Gründer Li glaubt, dass Nio und andere chinesische Firmen einen Kostenvorteil von bis zu 20 % gegenüber ihren nicht- Chinesische Konkurrenten, gerade wegen der Lieferkette und Rohstoffkontrolle, die die USA zu durchbrechen versuchen.

Was ist Batterietausch?

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Nio ist einer der wenigen Hersteller von Elektrofahrzeugen, der den Batteriewechsel als praktikable Alternative zu Ladestationen sieht und das Ziel hat, bis Ende 2023 2.300 Batteriewechselstationen zu haben.

Die Idee ist, dass Fahrer leere Batteriepakete einfach in einem fünfminütigen Prozess gegen volle austauschen können, anstatt vor Ort auf die vollständige Ladezeit zu warten.Nio sagt, dass es den Prozess auf nur drei Minuten automatisiert hat, nicht unähnlich dem Betanken eines Verbrennungsmotors .

Was sind die großen Batteriepläne des Nio?

+ -

Das Unternehmen plant auch den Bau seines ersten Batteriewerks, um seine Abhängigkeit vom Batteriegiganten CATL zu verringern. Quellen berichten, dass Nios Werk eine jährliche Kapazität von 40 Gigawattstunden (GWh) Batterien haben würde, genug für rund 400.000 Elektrofahrzeuge.

Wann wird Nio profitabel?

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Der EV-Hersteller strebt bis Ende 2023 Profitabilität an, basierend auf Schätzungen, dass sich der Fahrzeugabsatz von Nio in diesem Jahr verdoppeln wird. Aufgrund einiger sehr kapitalintensiver Expansionspläne könnte das Unternehmen jedoch gezwungen sein, das bereits zu erhöhen hohe Verschuldung zur Finanzierung. Wenn die Verkäufe enttäuschend sind, kann die Rentabilität weiterhin unerreichbar sein.

Ebenso könnten Pläne zur Expansion nach Europa und in die USA auch durch Protektionismus eingeschränkt werden, so dass das Unternehmen dagegen ankämpfen muss mit anderen im Inland tätigen chinesischen Unternehmen wie BYD.

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