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Nio Azioni

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Storia

Differenze tra investire e fare trading

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Differenze tra investire e fare trading

Nio è un'azienda cinese con sede a Shanghai. Sebbene sia noto soprattutto per la produzione di veicoli elettrici, Nio ha anche altre divisioni che si occupano di abbigliamento e stazioni di ricarica della batteria. La storia di Nio è iniziata nel 2019, quando è stata fondata dall'uomo d'affari cinese William Li, attirando investimenti da aziende come Tencent, Lenovo e TPG.

Hanno rapidamente rivelato l'auto sportiva NIO EP9 come il loro primo veicolo, prima di ottenere un permesso per testare veicoli autonomi in California. Allo stesso tempo, NIO ha aperto stazioni di cambio batteria in Cina. Hanno lanciato un'IPO da 1,8 miliardi di dollari nel 2018 e un paio di anni dopo hanno annunciato finanziamenti per 1 miliardo di dollari da parte di investitori cinesi.

Tra le loro mosse successive, Nio si è espansa in Norvegia e ha anche fondato una società di gestione delle risorse della batteria. I loro piani per l'introduzione di auto a guida autonoma con diversi livelli di autonomia sono ancora in corso e si prevede che diventino uno dei principali attori in questo settore in crescita.

Negoziato al NYSE con il ticker NIO, il prezzo delle azioni Nio è stato oggetto di un grande dibattito sin dal loro lancio. Alcuni analisti ritengono di essere stati a lungo sottovalutati quando si tiene conto del mercato in crescita insieme al miglioramento delle vendite e dei margini di profitto.

Come con molte aziende tecnologiche, i primi anni di attività di Nio le hanno viste perdere denaro regolarmente. Tuttavia, tutti i precedenti investimenti ricevuti hanno consentito all'azienda di continuare a bruciare le proprie riserve di cassa in attesa di iniziare a realizzare un profitto.

I timori che le autorità di regolamentazione cinesi possano costringere la quotazione delle azioni Nio fuori dalla borsa di New York sono state menzionate come una possibile ragione per il loro prezzo delle azioni sottoperformato fino ad oggi. Tuttavia, sembra certo che la qualità relativamente elevata dei loro veicoli e la loro crescente quota di mercato in Asia renderanno Nio uno dei nomi leader nel settore delle auto elettriche in futuro.

Nonostante Tesla e Nio siano i principali produttori di veicoli elettrici al mondo, Xpeng ora vale più di entrambi messi insieme. Il principale punto di forza di Xpeng sono stati i suoi prezzi bassi, che le hanno permesso di guadagnare una quota di mercato significativa in Cina.

La mancanza di redditività nei suoi primi anni significa che Nio non ha offerto dividendi ai suoi azionisti. Tuttavia, gli investitori potrebbero vedere l'acquisto di azioni Nio come un modo per ottenere azioni con un potenziale enorme ma una quantità di rischio relativamente grande nel loro portafoglio.

Potresti anche ottenere i vantaggi degli aumenti del prezzo delle azioni Nio attraverso la negoziazione di un ETF che include questa società insieme ad altre azioni. Questa potrebbe essere vista come una soluzione accettabile per qualcuno che è interessato al proprio potenziale ma è preoccupato per il potenziale rischio connesso al trading di azioni Nio direttamente in borsa.

Se stai cercando di negoziare CFD su NIO o Tesla, dovrai considerare alcune cose prima di prendere una decisione. NIO è un'azienda cinese che produce veicoli elettrici, mentre Tesla è un'azienda americana specializzata anche in veicoli elettrici. Sia NIO che Tesla sono leader nel settore dei veicoli elettrici, ma ci sono alcune differenze chiave tra le due società di cui dovresti essere a conoscenza prima di fare trading.

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* Gli spread forniti riflettono la media ponderata nel tempo. Sebbene Skilling cerchi di fornire spread competitivi durante tutte le ore di trading, i clienti devono tenere presente che questi possono variare e sono suscettibili alle condizioni di mercato sottostanti. Quanto sopra è fornito solo a titolo indicativo. Si consiglia ai clienti di controllare gli annunci di notizie importanti sul nostro calendario economico, che potrebbero comportare un ampliamento degli spread, tra gli altri casi.

Gli spread di cui sopra sono applicabili in normali condizioni di trading. Skilling ha il diritto di modificare gli spread di cui sopra in base alle condizioni di mercato come da 'Termini e Condizioni'.

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FAQs

Le azioni AMC sono un buon investimento?

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Il prezzo delle azioni di Nio è stato volatile da quando è stato quotato alla Borsa di New York nel settembre 2018, ma ha registrato una tendenza al rialzo negli ultimi mesi poiché gli investitori sono diventati più rialzisti nel settore dei veicoli elettrici. Sebbene non sia ancora redditizio, sta crescendo rapidamente e generando entrate significative. Ad esempio, le vendite di Nio sono quasi raddoppiate anno su anno nel 2020 e si prevede che i suoi ricavi continueranno a crescere a un ritmo rapido nei prossimi anni. Date le forti prospettive di crescita di Nio, molti analisti ritengono che le sue azioni siano sottovalutate e offrano un'interessante opportunità di investimento.

Chi possiede la maggior parte delle azioni Nio?

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Secondo documenti pubblici, il maggiore azionista di Nio Inc. (NYSE: NIO) è Tencent Holdings Ltd (OTC: TCEHY), che possiede il 18,37% della società. Tencent è un conglomerato cinese con una serie diversificata di attività, che vanno da servizi Internet, giochi, intelligenza artificiale. La società ha investito per la prima volta in Nio nel 2015 e da allora ha aumentato la sua partecipazione più volte.

Altri importanti azionisti includono Hillhouse Capital Group (11,04%), Baillie Gifford & Co. (8,63%) e New Enterprise Associates (5,56%). Nio è diventata quotata alla Borsa di New York nel settembre 2018 e da allora le sue azioni sono state altamente volatili. Tuttavia, il titolo è aumentato di oltre il 700% dai minimi di Marzo 2020, mentre gli investitori scommettono sul futuro dei veicoli elettrici.

Le azioni Nio pagano dividendi?

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Nio attualmente non offre agli azionisti dividendi sulle proprie azioni, né ha in programma di farlo in futuro. Questa è una tendenza comune a molte giovani aziende, che spesso reinvestono i propri profitti nel business per alimentare la crescita. Per Nio, questo ha significato investire in nuove tecnologie ed espandere le proprie capacità produttive. Sebbene questa strategia potrebbe non essere l'ideale per gli investitori in cerca di reddito, ha aiutato l'azienda a diventare uno dei principali attori nel mercato dei veicoli elettrici.

Quali sono le nuove regole per l'approvvigionamento delle batterie dei veicoli elettrici?

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Come parte dell'Inflation Reduction Act, l'amministrazione Biden richiede che il 50% del valore dei componenti della batteria debba essere prodotto o assemblato in Nord America per qualificarsi per un credito di $ 3.750. Allo stesso modo, il 40% del valore dei componenti critici i minerali devono provenire dagli Stati Uniti o da un partner di libero scambio per un credito separato di $ 3.750.

Le regole sono progettate per ridurre la dipendenza degli Stati Uniti dalla Cina per le catene di fornitura di batterie per veicoli elettrici. Dopo l'implementazione, Volkswagen, BMW, I veicoli elettrici Nissan, Rivian, Hyundai e Volvo hanno tutti perso l'accesso a tutti i crediti d'imposta sui veicoli elettrici.

Il mercato statunitense è chiuso a Nio?

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Se le case automobilistiche europee vengono bloccate, Nio ha pochissime possibilità di entrare nel mercato statunitense. Soprattutto perché il fondatore di Nio, Li, crede che Nio e altre aziende cinesi abbiano un vantaggio in termini di costi fino al 20% rispetto alle loro non- Rivali cinesi, proprio a causa della catena di approvvigionamento e del controllo delle materie prime che gli Stati Uniti stanno cercando di spezzare.

Cos'è lo scambio di batterie?

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Nio è uno dei pochi produttori di veicoli elettrici che vede la sostituzione della batteria come una valida alternativa alle stazioni di ricarica e mira a disporre di 2.300 stazioni di sostituzione della batteria entro la fine del 2023.

L'idea è che i conducenti possono semplicemente sostituire i pacchi batteria scarichi con quelli pieni in un processo di cinque minuti invece di aspettare sul posto per il tempo di ricarica completo Nio afferma di aver automatizzato il processo fino a un minimo di tre minuti, non dissimile dal rifornimento di un veicolo ICE .

Quali sono i grandi piani per la batteria di Nio?

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L'azienda sta anche pianificando di costruire il suo primo impianto di batterie, poiché cerca di ridurre la dipendenza dal gigante delle batterie CATL. Fonti riferiscono che l'impianto di Nio avrebbe una capacità annuale di 40 gigawattora (GWh) di batterie, abbastanza per circa 400.000 veicoli elettrici.

Quando Nio diventerà redditizio?

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Il produttore di veicoli elettrici punta alla redditività entro la fine del 2023, sulla base delle stime secondo le quali le vendite di veicoli di Nio raddoppieranno quest'anno. Tuttavia, con alcuni piani di espansione ad alta intensità di capitale, la società potrebbe essere costretta ad aggiungere al già elevati livelli di indebitamento per il finanziamento. Se le vendite deludono, la redditività potrebbe continuare a essere fuori portata.

Allo stesso modo, anche i piani di espansione in Europa e negli Stati Uniti potrebbero essere limitati dal protezionismo, lasciando l'azienda a combattere con altre società cinesi rivolte al mercato interno come BYD.

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