Акции на Nio CFD (NIO): Графика на цената в реално време

NIO Inc., водещ китайски мултинационален производител на автомобили със седалище в Шанхай, е специализиран в проектирането и разработването на електрически превозни средства. Основана през 2014 г., компанията приема настоящото си име през 2016 г. До 2018 г. NIO подава заявление за първично публично предлагане (IPO) на Нюйоркската фондова борса (NYSE). Компанията разширява продажбите си на европейския пазар през 2021 г. Към 2023 г. NIO управлява два производствени завода в Хъфей, провинция Анхуей, Китай, в сътрудничество с държавния производител JAC Group.

NIO е в челните редици на иновациите в индустрията на електрическите превозни средства (EV), като предлага уникални решения за подобряване на EV изживяването. Компанията е разработила мрежа от станции за смяна на батерии в Китай, предоставяйки алтернатива на традиционната инфраструктура за зареждане. NIO продължава да развива полуавтономни и автономни технологии за превозни средства, като работи за интегриране на най-съвременни функции в своите електрически автомобили. Компанията също така поддържа силно присъствие в моторните спортове, особено чрез участието си във Formula E. Освен това NIO продължава да диверсифицира своите предложения, включително чрез стартиране на нови брандове, за да обслужва различни пазарни сегменти, гарантирайки, че остава адаптивна към променящите се нужди на потребителите.

Акциите на NIO дебютират на NYSE през септември 2018 г., като набират приблизително 1 милиард долара чрез продажбата на американски депозитарни акции (ADS) на цена от 6,26 долара всяка, търгувани под тикер символа NIO. Този ход отбелязва важен етап за китайския производител на електрически превозни средства, подчертавайки неговия растеж и потенциал на глобалния пазар.

След представянето на бранда в галерията Saatchi в Лондон през 2016 г., няколко компании, включително Tencent, Temasek, Sequoia, Lenovo и TPG, инвестираха в акциите на NIO. Първият модел на марката, спортният автомобил NIO EP9, дебютира в същия ден, в който марката беше създадена.

През октомври 2016 г. NIO обяви, че е получила „Разрешение за тестване на автономни превозни средства“ от Калифорнийския департамент по моторни превозни средства (DMV). Това разрешение позволи на NIO да започне тестове по обществени пътища съгласно насоките на програмата „Autonomous Vehicle Tester Program“ като част от своята програма за автономни превозни средства. Според компанията тя планира да пусне автомобили с ниво три и ниво четири автономност.

До май 2018 г. NIO беше открила първата си станция за смяна на батерии в Наншан, Шънджън, провинция Гуандун, Китай, известна като „Power Swap Station“. Първоначално на тази станция бяха налични само батерии за автомобилите ES8.

През септември 2018 г. NIO подаде заявление за първично публично предлагане на стойност 1,8 милиарда долара на Нюйоркската фондова борса. Въпреки това, до 2020 г. NIO беше на ръба на фалита, а цената на акциите ѝ беше спаднала с 62% от IPO-то. Правителството на Хъфей придоби 25% дял в NIO. В края на април 2020 г. NIO обяви приблизително 1 милиард долара ново финансиране от група китайски инвеститори, което беше от решаващо значение за затруднената компания. Като част от сделката NIO прехвърли активи към ново дъщерно дружество, наречено NIO China, със седалище в Хъфей. Правителството на Хъфей също помогна на NIO да осигури заеми от шест местни банки за развитие на веригата си за доставки на батерии, двигатели и контролни системи. През следващата година производството на автомобили на NIO се увеличи с 81%, а оценката на компанията достигна 100 милиарда долара.

През август 2020 г. NIO стартира услугата Battery as a Service (BaaS) и създаде компания за управление на батерийни активи в сътрудничество с Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL), Hubei Science Technology Investment Group Co., Ltd. и дъщерно дружество на Guotai Junan International Holdings Limited. Всяка страна инвестира приблизително 31,6 милиона долара (200 милиона юана) за 25% дял. BaaS помага да се намали покупната цена на електрическите автомобили NIO с около 25%.

През май 2021 г. NIO обяви план за разширяване в Норвегия, като заяви, че ще започне доставки на автомобили там до септември 2021 г. През третото тримесечие на 2021 г. NIO достави 24 439 модела ES8, ES6 и EC6, поставяйки нов тримесечен рекорд и отбелязвайки ръст от 100,2% на годишна база. През 2021 г. компанията обяви планове да се разшири в 25 различни държави и региони до 2025 г.

През август 2023 г. NIO Capital ръководи финансирането от серия A на Mavel, доставчик на решения за електрическо задвижване. През същия месец NIO обяви, че е избрана да доставя електрически автомобили за таксита в Осло, Норвегия.

На 14 декември 2023 г. основателят, председателят и главен изпълнителен директор на NIO, Уилям Ли, заяви на корпоративна среща, че за да се справи с конкуренцията, компанията е изяснила следващото си бранд и продуктово позициониране. Вторият бранд на NIO ще бъде насочен към семейния пазар и се очаква да има само три модела през целия си жизнен цикъл. Този бранд също ще помогне на NIO да навлезе в сегмента от 200 000 юана (25 000 долара).

През декември 2023 г. NIO получи лиценз за производство на автомобили и обяви придобиването на заводите на JAC, които произвеждат автомобили за NIO, за 3,158 милиарда юана, което отбелязва края на OEM бизнеса на JAC за NIO.

Технологии

Nomi AI
Интериорът на NIO ET7 с Nomi
Nomi е дигиталният асистент на NIO, създаден да подобри взаимодействието между водача и пътниците. NIO твърди, че това е първата в света AI система в автомобил за серийно производство. Nomi Mate 2.0 разполага с кръгъл AMOLED дисплей и интегрира изкуствен интелект с човекоподобен интерфейс, който се завърта и „мига“ с овалните си „очи“, за да взаимодейства с всеки пътник според позицията му. С течение на времето Nomi научава предпочитанията на потребителя, за да разбира по-добре контекста на автомобила спрямо неговия собственик. Например, Nomi може автоматично да настрои позицията на седалката и волана, когато засече приближаването на водача. Потребителите могат също да дават гласови команди на Nomi за регулиране на температурата, отваряне или затваряне на прозорци или дори за правене на селфи в автомобила, което се показва на екрана.

NIO Pilot
NIO Pilot е полуавтономната система от ниво 2 по SAE на компанията, предлагаща функции за усъвършенствана помощ на водача (ADAS). Тя дебютира с модела ES8 и получи множество актуализации „по въздуха“ през 2018 и 2019 г. Тези актуализации добавиха функции като поддържане на лентата, адаптивен круиз контрол, предупреждение за напускане на лентата, автоматично аварийно спиране, highway pilot (NIO Navigate on Pilot, NNOP), помощ при задръствания, автоматична смяна на лента и други. Сензорният пакет включва 23 сензора: трифокална предна камера, 5 радара, 12 ултразвукови сензора и камера за наблюдение на водача. NIO е първият производител, използвал чипа Mobileye EyeQ4 в автомобил.

През август 2021 г. се случи трагичен инцидент, при който Лин Уънцин, 31-годишен мъж, загина след сблъсък на неговия NIO ES8 със строително превозно средство. Функцията за самоуправление все още беше в бета версия и не успя да разпознае статични препятствия. Въпреки че ръководството ясно указва водачът да поеме контрол в такива ситуации, възникнаха въпроси относно безопасността и маркетинга на функцията.

Aquila (NIO Autonomous Driving)
През ноември 2019 г. NIO обяви партньорство с Mobileye за разработване на автомобил с пълна автономност от ниво 4, наречен Aquila. Системата включва 33 сензора: 11 камери с висока резолюция, LiDAR, 5 радара, 12 ултразвукови сензора и два високоточни позициониращи модула. Тя дебютира в модела NIO ET7.

Суперкомпютърът NIO Adam използва четири процесора Nvidia Drive Orin и достига над 1 000 TOPS производителност. Всички автомобили от платформата NT 2.0 са изградени върху него.

За инвеститорите NIO предлага възможност за участие в развитието на автономното шофиране и AI технологиите в автомобилите.

Дивизии

NIO Phone
На 22 февруари 2022 г. NIO обяви планове да навлезе на пазара на смартфони. Първият NIO Phone беше пуснат през септември 2023 г., с процесор Snapdragon 8 Gen 2, 6.81-инчов екран и батерия 5200 mAh с бързо зареждане. Телефонът включва бутон за достъп до над 30 EV функции.

NIO Life
NIO Life е лайфстайл брандът на компанията, стартиран през 2018 г., с фокус върху устойчив дизайн.

NIO Service
NIO Service предлага сервизни центрове и мобилни услуги, включително вземане и връщане на автомобили.

NIO Power
NIO Power е мрежата от станции за смяна на батерии и зарядни станции. Към края на 2022 г. компанията разполага с над 1 300 станции.

Производителност и инженеринг

XPT
XPT е дъщерно дружество на NIO, което разработва ключови компоненти като електродвигатели и трансмисии.

NIO Stock
Инвеститорите трябва да имат предвид разнообразните инициативи на компанията, включително технологиите, инфраструктурата и новите продукти.

УПРАВЛЕНИЕ

William Li
Уилям Ли е основател и главен изпълнителен директор на NIO.

Lihong Qin
Лихонг Цин е съосновател и ръководител в компанията.

Kris Tomasson
Крис Томасон е вицепрезидент по дизайна.

Hui Zhang
Хуей Джан е вицепрезидент за Европа.

Публично листване

През септември 2018 г. NIO се листна на NYSE, набирайки около 1 милиард долара.

Акции на NIO

Акциите на NIO се характеризират с динамично движение и отразяват развитието на компанията в EV индустрията.