交易含有保證金的金融產品具有很高的風險,並不適合所有投資者。請確保您完全了解其中涉及的風險,並采取適當措施管理風險。

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塞浦路斯證券交易委員會(CySEC)

Skilling Ltd獲得塞浦路斯證券交易委員會(CySEC)監管,CIF許可證號357/18

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塞席爾金融服務管理局(FSA)

Skilling (Seychelles) Ltd獲得塞席爾金融服務管理局(FSA)授權,並受其監管,許可證號SD042

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Nio 是一家總部位於上海的中國公司。 雖然它以製造電動汽車而聞名,但 Nio 也有其他部門處理服裝和電池充電站等業務。 Nio 的故事始於 2019 年,當時它由中國商人 William Li 創立,吸引了騰訊、聯想和 TPG 等公司的投資。

他們很快將 NIO EP9 跑車作為他們的第一輛車,然後獲得了在加利福尼亞測試自動駕駛汽車的許可。 與此同時,蔚來在中國開設了換電站。 他們在 2018 年啟動了 18 億美元的 IPO,並在幾年後宣布從中國投資者那裡獲得 10 億美元的資金。

在隨後的舉措中,蔚來已經擴展到挪威,還成立了一家電池資產管理公司。 他們推出具有不同程度自主性的自動駕駛汽車的計劃仍在進行中,預計他們將成為這個不斷發展的行業的主要參與者之一。

蔚來的股價在紐交所交易,蔚來汽車的股票價格自推出以來一直是爭論的焦點。 一些分析師認為,當我們考慮到不斷增長的市場以及他們不斷提高的銷售和利潤率時,他們長期以來一直被低估。

與許多科技公司一樣,蔚來運營的頭幾年經常出現虧損。 然而,他們之前收到的所有投資都讓公司可以在等待開始盈利的同時繼續消耗他們的現金儲備。

人們擔心中國監管機構可能會迫使蔚來汽車在紐約證券交易所上市,這可能是其迄今為止股價表現不佳的一個可能原因。 然而,可以肯定的是,蔚來汽車相對較高的質量和在亞洲不斷增長的市場份額將使蔚來成為未來電動汽車行業的領先品牌之一。

早年缺乏盈利能力意味著蔚來沒有向股東派發股息。 但是,投資者可能會將購買蔚來股票視為一種獲得潛力巨大但投資組合風險相對較大的股票的方式。

您還可以通過交易包括該公司和其他股票的 ETF 來獲得 Nio 股價上漲的好處。 對於那些對其潛力感興趣但又擔心在交易所直接交易 Nio 股票所涉及的潛在風險的人來說,這可以被視為一個可以接受的解決方案。

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