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Hapag-Lloyd AG est un conglomérat de logistique de transport et de conteneurs dont le siège est à Hambourg, en Allemagne. Hapag-Lloyd a été créé en septembre 1970, à la suite de la fusion entre Norddeutscher Lloyd et la ligne américaine de Hambourg. En 2021, son revenu net était de 10,75 milliards de dollars.

Hapag-Lloyd AG ne ressemble pas tout à fait à l'entreprise qu'il a faite dans les années 1970, ayant subi une série de fusions. En 1998, Hapag-Lloyd AG a ensuite été acheté par Tui Ag, devenant finalement une filiale de la populaire marque de voyage et de tourisme allemand. Cependant, Tui a choisi de vendre une actionnariat majoritaire de Hapag-Lloyd à des investisseurs privés en 2009 après le krach financier mondial.

Hapag-Lloyd AG a depuis conclu deux autres fusions avec le géant des conteneurs CSAV en 2014 et, récemment, la United Arab Shipping Company en 2017.

Le prix du stock Hapag-Lloyd a été sur une trajectoire à long terme à la hausse au cours de la dernière décennie. Il était au prix aussi bas que 15 € en février 2016 mais, lors du début de la pandémie Covid-19, le cours de l'action Hapag-Lloyd a considérablement augmenté à des sommets de 186,60 € en mai 2020. a coïncidé avec un ralentissement sans précédent dans le commerce mondial, causé par des restrictions de verrouillage mondial.

Même le PDG de la société, Rolf Habben Jansen, était à court pour expliquer pourquoi les actions Hapag-Lloyd étaient en si forte demande. Cependant, le prix s'est contracté aussi rapidement à 52 € d'ici juillet 2020.

Le cours de l'action Hapag-Lloyd était encore plus fort en 2021, soutenu par des revenus extrêmement impressionnants. Au cours des neuf premiers mois seulement, ils ont augmenté de 70% à 15 milliards d'euros. Il a atteint un sommet de 439 € par action en mai 2022. L'objectif à moyen terme de la société est d'atteindre une part de marché mondiale de 10%.

Hapag-lloyd AG a une série de concurrents puissants dans les secteurs de la navigation, de fret maritime et de logistique intégrée. La société belge Katoen Natie est une de ces sociétés de logistique, spécialisée dans les solutions maritimes, maritimes et d'expédition de son siège social d'Anvers.

La société française CMA CGM est spécialisée uniquement dans l'expédition, avec des flottes, des cargaisons et des conteneurs qui se déroulent dans le monde entier de sa base à Marseille dans le sud de la France. La société danoise Maersk est l'une des rares sociétés publiques de l'industrie de la logistique maritime créée en 1904. Maersk a une main-d'œuvre mondiale de 95 000 employés, avec une évaluation de l'entreprise estimée à 37,9 milliards de dollars.

La MSC (Méditerranée Shipping Company) est une autre des principales sociétés de logistique et de transport de fret européen, bien qu'elle soit une entreprise privée, dont le siège est à Genève, en Suisse.

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