Mag-trade sa [[data.name]]

Ang Hapag-Lloyd AG ay isang pagpapadala at container logistics conglomerate na headquarter sa Hamburg, Germany. Ang Hapag-Lloyd ay itinatag noong Setyembre 1970, kasunod ng pagsasama sa pagitan ng Norddeutscher Lloyd at Hamburg-American line. Noong 2021, ang netong kita nito ay hanggang sa $ 10.75 bilyon.

Ang Hapag-Lloyd AG ay hindi katulad ng firm na ginawa nito noong 1970s, na sumailalim sa isang string ng mga pagsasanib. Noong 1998, ang HAPAG-LLOYD AG ay binili ng TUI AG, na kalaunan ay naging isang subsidiary ng sikat na tatak ng paglalakbay at turismo. Gayunpaman, nagpasya si Tui na magbenta ng isang nakararami na shareholding ng Hapag-Lloyd sa mga pribadong mamumuhunan noong 2009 pagkatapos ng pandaigdigang pag-crash sa pananalapi.

Ang HAPAG-LLOYD AG ay mula nang natapos ang dalawang karagdagang pagsasanib na may lalagyan na higanteng CSAV noong 2014 at huli na ang United Arab Shipping Company noong 2017.

Ang presyo ng stock ng Hapag-Lloyd ay nasa paitaas na pangmatagalang tilapon sa huling dekada. Ito ay na-presyo na mas mababa sa € 15 noong Pebrero 2016 ngunit, sa panahon ng Covid-19 Pandemic, ang presyo ng pagbabahagi ng Hapag-Lloyd Kasabay ng isang hindi pa naganap na pagbagsak sa pandaigdigang komersyo, na sanhi ng mga paghihigpit sa buong mundo.

Maging ang CEO ng kumpanya na si Rolf Habben Jansen, ay nawala upang ipaliwanag kung bakit ang stock ng hapag-lloyd ay nasa mataas na pangangailangan. Gayunpaman, ang presyo ay nagkontrata nang mabilis sa € 52 sa Hulyo 2020.

Ang presyo ng pagbabahagi ng Hapag-Lloyd ay mas malakas pa rin sa 2021, na pinalakas ng mahigpit na mga kita. Sa unang siyam na buwan lamang, sila ay tumaas ng 70% hanggang € 15 bilyon. Umabot ito sa isang buong oras na mataas na € 439 bawat bahagi noong Mayo 2022. Ang medium-term na layunin ng kumpanya ay upang makamit ang isang pandaigdigang bahagi ng merkado ng 10%.

Ang Hapag-Lloyd AG ay may isang string ng mga makapangyarihang mga kakumpitensya sa loob ng pagpapadala, kargamento ng dagat at pinagsamang sektor ng logistik. Ang firm ng Belgian na si Katoen Natie ay isa sa gayong firm ng logistik, na dalubhasa sa mga solusyon sa dagat, maritime at pagpapadala sa labas ng punong tanggapan ng Antwer.

Ang French firm na CMA CGM ay dalubhasa lamang sa pagpapadala, na may mga fleet, kargamento at mga lalagyan na nagtatakda sa buong mundo mula sa base nito sa Marseille sa timog ng Pransya. Ang kumpanya ng Danish na Maersk ay isa sa ilang mga pampublikong kumpanya sa industriya ng maritime logistics na itinatag noong 1904. Ang Maersk ay may pandaigdigang manggagawa ng 95,000 kawani, na may tinantyang pagpapahalaga ng kumpanya na $ 37.9 bilyon.

Ang MSC (Mediterranean Shipping Company) ay isa pang nangungunang logistik at mga kumpanya ng pagpapasa ng Europa, bagaman ito ay napaka -pribadong kompanya, na headquarter sa Geneva, Switzerland.