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Acciones Nio

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Acerca de

Historia

Diferencias entre operar y comprar el activo subyacente

Acerca de

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Diferencias entre operar y comprar el activo subyacente

NIO —empresa china con sede en Shanghái— es más conocida por fabricar vehículos eléctricos, pero también vende otros productos, como ropa y estaciones de carga de batería. Fue fundada en 2019 por el empresario William Li, que atrajo inversiones de empresas como Tencent, Lenovo y TPG.

Rápidamente, NIO lanzó al mercado su primer coche, el deportivo NIO EP9 y, a continuación, obtuvieron el permiso para probar vehículos autónomos en California. Al mismo tiempo, NIO abrió estaciones de intercambio de baterías en China. En 2018, lanzaron una OPV (oferta pública de venta) de 1.800 millones de dólares y, dos años más tarde, anunciaron una financiación de 1.000 millones de dólares procedentes de inversores chinos.

Después, NIO se expandió a Noruega y creó una empresa de gestión de activos de baterías. Los planes de lanzar coches autónomos con diferentes niveles de autonomía siguen en marcha, y se prevé que NIO se convierta en uno de los principales fabricantes de este floreciente sector.

Las acciones NIO, que cotizan en la bolsa de Nueva York, han generado un gran debate desde el principio. Algunos analistas creen que están infravaloradas desde hace mucho tiempo, si tenemos en cuenta el creciente mercado, el aumento de ventas y los márgenes de beneficio.
Como sucede con muchas tecnológicas durante sus primeros años de vida, NIO aún se encuentra en pérdidas. Sin embargo, las inversiones recibidas han permitido a la empresa usar sus reservas de efectivo mientras espera a que lleguen los beneficios.

Entre las causas del bajo precio de las acciones, se habla del miedo a que los reguladores chinos fuercen la salida de NIO de la bolsa de Nueva York. Sin embargo, parece seguro que la alta calidad de los vehículos y la creciente cuota de mercado en Asia harán que esta empresa se convierta en una de las compañías líderes del sector de los coches eléctricos.

A pesar de que Tesla y Nio son los principales fabricantes de vehículos eléctricos del mundo, Xpeng ahora vale más que ambos juntos. El principal punto de venta de Xpeng ha sido sus bajos precios, lo que le ha permitido ganar una importante cuota de mercado en China.

La falta de rentabilidad en sus primeros años hace que Nio no haya ofrecido dividendos a sus accionistas. Sin embargo, los inversores podrían ver la compra de acciones de Nio como una forma de obtener acciones con un gran potencial pero con una cantidad de riesgo relativamente grande en su cartera.

También puede obtener los beneficios de los aumentos en el precio de las acciones de Nio mediante la negociación de un ETF que incluya esta empresa junto con otras acciones. Esto podría verse como una solución aceptable para alguien que está interesado en su potencial pero está preocupado por el riesgo potencial que implica negociar acciones de Nio directamente en la bolsa.

Si está buscando operar con CFD en NIO o Tesla, deberá considerar algunas cosas antes de tomar una decisión. NIO es una empresa china que fabrica vehículos eléctricos, mientras que Tesla es una empresa estadounidense que también se especializa en vehículos eléctricos. Tanto NIO como Tesla son líderes en la industria de los vehículos eléctricos, pero existen algunas diferencias clave entre las dos empresas que debe tener en cuenta antes de operar.

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FAQs

¿Son las acciones de Nio una buena inversión?

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El precio de las acciones Nio ha sido volátil desde que se cotizó en la Bolsa de Valores de Nueva York en septiembre de 2018, pero ha tenido una tendencia al alza en los últimos meses a medida que los inversores se han vuelto más optimistas con respecto a la industria de los vehículos eléctricos. Si bien aún no es rentable, está creciendo rápidamente y generando ingresos significativos. Por ejemplo, las ventas de Nio casi se duplicaron año tras año en 2020 y se espera que sus ingresos continúen creciendo a un ritmo acelerado en los próximos años. Dadas las sólidas perspectivas de crecimiento de Nio, muchos analistas creen que sus acciones están infravaloradas y ofrecen una oportunidad de inversión atractiva.

¿Quién posee la mayoría de las acciones de Nio?

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Según documentos públicos, el mayor accionista de Nio Inc. (NYSE: NIO) es Tencent Holdings Ltd (OTC: TCEHY), que posee el 18,37 % de la empresa. Tencent es un conglomerado chino con un conjunto diverso de negocios, que van desde servicios de Internet, juegos e inteligencia artificial. La empresa invirtió por primera vez en Nio en 2015 y, desde entonces, ha aumentado su participación varias veces.

Otros accionistas importantes incluyen Hillhouse Capital Group (11,04 %), Baillie Gifford & Co. (8,63 %) y New Enterprise Associates (5,56 %). Nio se hizo pública en la Bolsa de Valores de Nueva York en septiembre de 2018 y sus acciones han sido muy volátiles desde entonces. Sin embargo, la acción ha subido más del 700 % desde sus mínimos en Marzo de 2020, mientras los inversores apuestan por el futuro de los vehículos eléctricos.

¿Las acciones de Nio pagan dividendos?

+ -

Nio no ofrece actualmente a los accionistas dividendos sobre sus acciones, ni tiene planes de hacerlo en el futuro. Esta es una tendencia común entre muchas empresas jóvenes, que a menudo reinvierten sus ganancias en el negocio para impulsar el crecimiento. Para Nio, esto ha significado invertir en nuevas tecnologías y ampliar sus capacidades de fabricación. Si bien esta estrategia puede no ser ideal para inversores que buscan ingresos, ha ayudado a la empresa a convertirse en uno de los principales actores en el mercado de vehículos eléctricos.

¿Qué opiniones generan las Acciones de Nio en la bolsa de valores?

+ -

Los inversores tienen una mezcla de opiniones sobre la empresa de coches eléctricos, Nio. Muchos son optimistas sobre su potencial de crecimiento y su tecnología innovadora, lo que provocó que las acciones se dispararan más del 700 % el año pasado. Sin embargo, otros son más cautelosos mientras esperan para ver si Nio puede mantener su impulso y obtener ganancias.

A pesar de esta división en las opiniones de los inversores, no hay duda de que Nio está causando sensación en la industria automotriz y atrayendo la atención tanto de los inversores como de los consumidores.
Solo el tiempo dirá si sus vehículos eléctricos se convertirán en un éxito masivo.

¿Cuáles son las nuevas reglas de abastecimiento de baterías para vehículos eléctricos?

+ -

Como parte de la Ley de Reducción de la Inflación, la administración Biden requiere que el 50 % del valor de los componentes de la batería se produzcan o ensamblen en América del Norte para calificar para un crédito de $3750. Asimismo, el 40 % del valor de los componentes críticos los minerales deben provenir de los Estados Unidos o de un socio de libre comercio por un crédito separado de $ 3750.

Las reglas están diseñadas para disminuir la dependencia de los EE. UU. en China para las cadenas de suministro de baterías de vehículos eléctricos. Tras la implementación, Volkswagen, BMW, Los vehículos eléctricos Nissan, Rivian, Hyundai y Volvo perdieron el acceso a los créditos fiscales completos para vehículos eléctricos.

¿El mercado estadounidense está cerrado para Nio?

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Si los fabricantes de automóviles europeos están siendo bloqueados, Nio tiene muy pocas posibilidades de ingresar al mercado estadounidense. Rivales chinos Precisamente por la cadena de suministro y el control de materias primas que Estados Unidos está tratando de romper.

¿Qué son los cambios de batería?

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Nio es uno de los pocos fabricantes de vehículos eléctricos que ve el intercambio de baterías como una alternativa viable a las estaciones de carga, y pretende tener 2300 estaciones de intercambio de baterías para fines de 2023.

La idea es que los conductores pueden simplemente cambiar los paquetes de baterías agotados por otros completos en un proceso de cinco minutos en lugar de esperar en el lugar por el tiempo de recarga completa Nio dice que ha automatizado el proceso a tan solo tres minutos, no muy diferente a repostar un vehículo ICE.

¿Cuáles son los planes de batería grande de Nio?

+ -

La empresa también planea construir su primera planta de baterías, ya que buscan reducir su dependencia del gigante de baterías CATL. Las fuentes informan que la planta de Nio tendría una capacidad anual de 40 gigavatios hora (GWh) de baterías, suficiente para aproximadamente 400.000 vehículos eléctricos.

¿Cuándo será rentable Nio?

+ -

El fabricante de vehículos eléctricos apunta a la rentabilidad para fines de 2023, según las estimaciones de que las ventas de vehículos de Nio se duplicarán este año. Sin embargo, con algunos planes de expansión muy intensivos en capital, la compañía puede verse obligada a agregar a la ya altos niveles de deuda para la financiación. Si las ventas decepcionan, es posible que la rentabilidad siga estando fuera de su alcance.

Del mismo modo, los planes para expandirse a Europa y los EE. UU. también podrían verse limitados por el proteccionismo, lo que dejaría a la empresa luchando con otras empresas chinas de cara al país, como BYD.

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Aproveche al máximo las fluctuaciones de precios, sin importar en qué dirección oscile el precio y sin las restricciones de capital que conlleva la compra del activo subyacente.

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